Penyingkiran dan penggantianPemasangan enjinbiasanya bukan operasi yang sangat mudah atau mudah. Kemudahannya bergantung pada model kenderaan tertentu, susun atur petak enjin, pengalaman pengendali dan keadaan alat. Cabaran utama kerja ini adalah bahawa lokasi sebenar pemasangan enjin sering sangat sempit, dikelilingi oleh badan enjin, kotak gear, sistem ekzos dan pelbagai saluran paip, dan ruang operasi sangat terhad.
Biasanya, anda perlu menyokong enjin dengan selamat terlebih dahulu dan menggunakan rod sokongan enjin yang boleh dipercayai atau kren untuk mengeluarkan berat badannya sepenuhnya dari pemasangan enjin. Langkah ini sendiri memerlukan ketepatan dan berhati -hati. Kesalahan yang sedikit boleh menyebabkan kerosakan peralatan atau bahaya peribadi. Mengeluarkan pelekap lama sering memerlukan bergerak bahagian lain, dan kadang -kadang walaupun mengeluarkan tayar atau panel liner dalaman untuk mendapatkan sudut operasi yang lebih baik. Dalam proses ini, pelbagai bolt penyambung mesti dikendalikan dengan tepat. Sesetengah daripada mereka mungkin menjadi sangat degil kerana bertahun -tahun penaik suhu tinggi dan kakisan minyak. Penyingkiran adalah susah payah dan boleh rosak, yang meningkatkan masa dan kesukaran.
Pemasangan baruPemasangan enjinmemerlukan ketelitian. Adalah perlu untuk memastikan bahawa keseluruhan powertrain kembali ke kedudukan yang direka dengan tepat selepas melepaskan beban enjin. Mana -mana sisihan sedikit akan membawa kepada getaran yang tidak normal, memakai komponen pramatang, dan juga daya yang tidak sekata pada aci pemacu atau paip ekzos. Oleh itu, melainkan jika anda mempunyai alat khas yang tepat, asas yang kukuh dalam penyelenggaraan kereta, dan banyak kesabaran, bagi pemilik kereta yang paling biasa, ia adalah pilihan yang lebih selamat dan lebih cekap untuk mencari kedai pembaikan profesional untuk menggunakan lif, alat profesional, dan pengalaman juruteknik untuk menyelesaikan penggantian pemasangan enjin.